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媒體報道近日，采用賽思億直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)的“雄程天威1”號風電運維船和“美維凱悅”游輪順利下水。
“雄程天威1”號風電運維船為雙體船，總長49.9米，排水量約600噸，是目前國內(nèi)先進的創(chuàng)新型風電運維船，裝機容量4.8MW，雙舵槳主推，雙艏側(cè)推，配備賽思億直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)、六自由度波浪補償?shù)浅讼到y(tǒng)和DP-2動力定位系統(tǒng)，擁有能在4級風海況下進行登乘作業(yè)的能力，穩(wěn)性滿足抗8級風的能力，核心設(shè)備實現(xiàn)國產(chǎn)化。
直流組網(wǎng)技術(shù)“雄程天威1”號上的應(yīng)用，不僅解決了雙體船機艙空間小的問題，還可充分滿足在風場惡劣海況下對船舶動力定位（DP-2）、登乘系統(tǒng)的高系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)能力的技術(shù)要求，為該船舶的特性作出進一步提升。
“美維凱悅”游輪總長149.99米，，型寬21.8米，型深4.5米，設(shè)計吃水2.9米，為鋼質(zhì)、雙尾、前傾首柱、雙槳、雙舵、雙電機驅(qū)動的游輪，建成后將是中國內(nèi)河最大游船，主要用于接待國內(nèi)外賓客游覽長江三峽，是長江干線重慶至上海移動的五星級水上酒店，“美維凱悅”同樣采用賽思億直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)，整船裝機容量5MW，直流組網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用在為游客帶來更安靜、舒適的游覽體驗的同時，大大優(yōu)化了柴油機組運行工況，明顯改善船舶氣體排放問題。
此次裝載賽思億直流組網(wǎng)核心設(shè)備的“雄程天威1”號風電運維船和“美維凱悅”游輪順利下水，標志著賽思億在海工裝備和游船領(lǐng)域又向前邁進一步。
在感恩客戶的同時，賽思億將不忘初心，砥礪前行，持續(xù)提供更先進、更貼合用戶使用要求、性價比更高的電力推進產(chǎn)品，實現(xiàn)中國芯，讓世界盡享卓越技術(shù)！
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